我看了一下資料，實話實說，貴集團的這個全時四輪術甚至比我們大衆集團的tion/ouattro全時四輪驅動技術和富士斯巴魯的symmetricalawd左右對稱全時四輪驅動技術還要好，可以說是綜合了這兩種全時四輪驅動技術的優點。在看完這份資料之後良久，比瑞德滿腹惑的問道，“我很想不明白，既然貴集團已經有了自己的全時四輪驅動技術，而且從技術角度分析，貴集團的這項技術很先進。這讓我很想不明白，既然貴集團已經有了自己的全時四輪驅動技術，爲什麼還要我們大衆集團的全時四輪驅動技術？”
“其實答案很簡單，成本。”小晨曦示意比瑞德好好看一下這份資料，倒是很坦白，“這份技術一如既往的繼承了我們艾麗絲集團技術發展的特點，在技術上依舊是全面領先於世界上目前所有的全時四輪驅動技術，無論是主動式還是被動式的。但老實說，現在的成本太高，很大程度的限制了這項技術的應用範圍，到目前爲止，就造價來說還只能夠應用在豪華車上面。但對於貴集團的ution/quattro全時四輪驅動技術，我們艾麗絲集團曾經很人後怎的研究過。”
“不要這麼看着我，”看到比瑞德正瞪大了兩隻眼睛看着自己，小晨曦滿不在乎的揮揮手，示意，“我相信你們也對我們艾麗絲集團的產品進行過仔細的研究。我們研究的結果是，貴集團地muution/ouattro全時四輪驅動系統的成本並不高，就像是大衆集團目前在中高級車應用的ution全時四輪技術和應用在奧迪上的quattro全時四輪驅動技術一樣。用這兩種全時四輪驅動技術的車型，在國外的售價最低甚至可以達到不到美元。”
比瑞德暗自點點頭：其實如果控制一下的話，使用地車型甚至還可以更低。
這點大家當然都知道，可都沒有提：說出來多傷感情？
根據自己看到的這些，比瑞德確信，艾麗絲集團確實是已經掌握了這種全新的全時四輪驅動技術，這是一種全新的、比自己大衆集團的mutttro全時四輪驅動技術和富士斯巴魯地symmetriccalawd左右對稱全時四輪驅動技術還要先進一些，但只是限於剛剛研究出來和成本的因素，暫時還沒有投入到使用而已。只是不知道他們是不是已經做過測試了，測試地成績如何？
只有張嵐在一邊竊笑，其實自己哪有什麼全時四輪驅動技術，這份資料，只不過是張嵐昨晚讓小晨曦和艾麗絲。柱子哥、鐵皮哥臨時根據大衆集團的otttro全時四輪驅動技術和富士斯巴魯的symmetricalawd左右對稱全時四輪驅動技術拼拼湊湊搞出來發的一個用來蒙比瑞德一行人的全時四輪驅動技術而已。不過現在看來，這份經過小晨曦她們拼拼湊湊的全時四輪驅動技術在用來唬人這點上所取得地效果很是不錯，不僅是比瑞德，任何一個德國大衆集團方面的談判人員在看過這份資料之後都在那裏傻愣愣地，有點兒接受不了自己眼前的現實。
“如果大衆集團不同意將自己地ouattro/4mution全時四輪驅動技術拿出來的話，那麼我們就只好致力於想辦法降低這項全時四輪驅動技術地成本了，”張宗君在一邊悠悠的開了口，刻意在提醒着比瑞德等人，“如果對這項技術進行深入開發的話，相信將成本降下來也不是什麼太難的事。”儘管到現在張宗君還不知道到底是怎麼回事，還一腦袋的霧水：什麼時候自己公司裏怎麼忽然又冒出來一個什麼比大衆集團的ion/quattro全時四輪驅動技術和富士斯巴魯的symmmeetricalawd右對稱全時四輪驅動技術還要先進的全時四輪驅動技術？怎麼從來沒有人向自己提起過？不過現在麼，和兒子他們好好配合、使勁的從大衆集團身上割肉就對了。
想要降低一項技術的成本確實不是太難的事。就像是大衆集團當初剛剛將quuattro全時四輪驅動技術開發出來的時候，只能夠應用在賽車級別的車上，可是看看現在呢？別瑞德很清楚，如果這次的談判不成功，艾麗絲真的下定了決心全力開發自己的全時四輪驅動技術、下決心降低成本的話，其實也沒有什麼難度，就像是大衆集團當年所做的一樣。
相信。就算是自己大衆集團將ution/ouattrro全時拿出來。放在這家還沒有成立地tdi柴油發動機研發機構裏。實行兩家共享之後。艾麗絲集團也未必見得就停止對自己這項四輪驅動技術地進一步深入研發。
只有百分之五十地股份。卻需要自己大衆集團將自己地tdi渦輪增壓缸內直噴柴油發動機技術和4mution/qquattro全時四輪驅動技術這兩項大衆集團地看家寶貝完全拿出來。這個代價是不是有點大？可不是如果不達成這項合作地話。恐怕在今後地宣傳當中。tdi柴油發動機就基本上和自己無緣了。自己集團將來在tdi柴油發動機領域要發展地任何一項技術。都會侵犯到艾麗絲集團地專利。雖然說合則兩利。但合作之後掌握了技術主動地艾麗絲集團在最終會怎麼做？到底是合作好。還是不合作好？
不合作。那麼不用說了。大衆集團未來地前途一片黯淡；合作？那麼怎麼才能夠保證艾麗絲集團取得了自己想要地東西之後。不會將自己一腳踢開？
“假設。我說地僅僅是假設。”比瑞德斟酌着。小心翼翼地選擇着自己地用詞。“僅僅是我個人地一些問。各位朋友不要當成是我們大衆集團地態度。”看到張宗君等人表示理解。示意自己繼續說。比瑞德這才繼續說到。“在之前我們說過地這家從事tdi渦輪增壓缸內直噴柴油發動機地研究機構成立之後。艾麗絲集團怎麼樣才能夠保證我們大衆集團地利益？如何才能夠保證艾麗絲集團在拿到了自己想要地東西之後不會就在實質上取消了這次地合作？這點上。艾麗絲小姐能不能給我一個答案？”,
“這個問題很簡單。”這麼說已經是代表着比瑞德私人方面是同意地。儘管不代表大衆汽車集團地官方意見。但已經說明大衆汽車集團是傾向於促成這次合作地。艾麗絲很明白比瑞德這話裏地意思。“針對於比瑞德先生擔心地這一點。我們在這家研究機構成立地合同當中做出這麼幾項規定：兩家集團在tdi渦輪增壓缸內直噴柴油發動機領域和全時四輪驅動技術領域地技術開發。全部放在這家即將成立地技術研發機構當中來進行。兩家集團在其他任何領域不得從事與此相關地技術開發。一經發現其中在自己地公司內部從事任何一項與tdi柴油發動機技術有關地研究。除將技術專利所有權無償劃歸到此研究機構下屬之外。還要對相應地集團處以相應地罰款。
至於這個罰款地數目。我們到時候可以商量着來。”
艾麗絲這番話，也算是解除掉了比瑞德心中最大的一個惑，心中頓時如釋重負，就像是一個在戶外攀巖的時候沒帶任何保險措施的傢伙爬到了一半的時候忽然發現自己上上不去、下下不來的時候，忽然發現旁邊竟然還有一條路時心中那種絕處逢生的狂喜。所謂的天無絕人之路，大概指的就是比瑞德此刻的心情。
當然，爲了維持自己那點兒可憐的小尊嚴，裝一下還是有必要的，聽到艾麗絲這麼說，比瑞德點點頭，“坦白的說，utttro全時四輪驅動技術並不在此行董事會給我的授權之列，雖然在這件事上我個人對這項合作持贊成意見，但我需要向董事會正式彙報，等待董事會的指示。”
“這個倒也不用着急，”事情到了這裏，其實基本上已經算是定了下來，張宗君心情很好，“相信大衆集團的諸位董事也需要認真的商談一番不是？這幾天各位先在我們這裏四處轉轉看看吧。等到貴集團董事會的正式批示下來之後我們再做進一步的商談。”
事情到了這裏就算是定了下來。下面的，就需要看看大衆集團的董事們對這件事究竟是持何種態度。到時候公司應該如何管理；大家所持有的股份都一樣，在出現了分歧之後的事情應該如何處理、誰說了算等這些的事情上，還有許多的細節需要談。
但這些事情都不是最緊要的，只要達成了最基本的框架，下面的事情交給下面的人去做就可以了。用不着艾麗絲等人事事都親自出面。